Tunel Branisko
v prevádzke

Západný portál tunela Branisko.	Východný portál tunela Branisko.
Západný portál tunela Branisko.	Východný portál tunela Branisko.

Ventilačná šachta tunela.

Tunel Branisko sa nachádza na diaľnici D1 medzi Levočou a Prešovom. Nahradí obtiažny prechod cestou I/18 cez horské sedlo ležiace vo výške 751 m.n.m. V prvej etape sa vybuduje južná tunelová rúra s dvomi dopravnými pruhmi. Stavba tunela sa začala v apríli 1996 razením prieskumnej štôlne v osi ľavého tunela (severná tunelová rúra). Južnú tunelovú rúru začali raziť v máji 1997. Tunelová rúra bola razená súčasne od oboch portálov technológiou novej rakúskej tunelovacej metódy (NRTM). 1. mája 1999 bol tunel slávnostne prerazený. Tunel bol uvedený do skúšobnej prevádzky 29.júna 2003.
Dĺžka razenej časti tunela je 4822 m. Dĺžka západnáho portálu je 73,4 m a východného portálu 79,2 m. Šírka vozovky medzi obrubníkmi je 7,5 m, po oboch stranách sú chodníky 1 m široké. Výška dopravného priestoru je 4,5 m. Maximálne stúpanie je 1,2 % a celkový svetlý prierez tunela je 68 m2. Navrhovaná rýchlosť 80 km/h. Prívod čerstvého vzduchu je zabezpečený od portálov, opotrebované vetry sú odvádzané cez vetraciu šachtu hlbokú 120 metrov s priemerom 7 metrov umiestnenú približne v polovici tunela. V tuneli sú štyri jednostranné a dva obojstranné núdzove zálivy. Vozovka je cementobetónová s celkovou hrúbkou 240 mm. Tunel je prepojený so súbežnou únikovou štôlňou na 13 miestach, každých 360 metrov. Každých 240 metrov sa nachádzajú SOS skrinky, každých 120 metrov sú protipožiarne výklenky s hydrantmi.

Posledná úprava: 3.jún 2004