Na poľskej strane nadväzuje na diaľnicu D3 rýchlostná komunikácia S69 (pôvodne označená S94) Bielsko-Biala - Żywiec - Zwardoń s dĺžkou 47,55 km. Bielsko-Biala - Żywiec bude vybudovaný v plnom profile, druhá časť Żywiec - Zwardoń (29,05km) sa v prvej etape bude budovať v polovičnom profile.

V rokoch 1998 až 2000 sa uskutočnila rekonštrukcia cesty I/69 Szare - Laliki v dĺžke 3,1 km.

V roku 1999 začala výstavba úseku S69 Laliky II s dĺžkou 1,26 km. Súčasťou stavby bola aj mimoúrovňová križovatka Laliki. V roku 2000 bola uvedná do prevádzky časť úseku v dĺžke 1,1 km v polovičnom profile vrátane mimoúrovňovej križovatky.

Úsek S69 Zwardoń - Myto dĺžky 1,35 km v blízkosti štátnej hranice kompletne vyasfaltovali v roku 2004. Na jar 2005 dokončili terénne úpravy v okolí rýchlostnej cesty. V dĺžke 1,2 km je S69 vybudovaná v plnom profile. Úsek nahradil pôvodnú cestu číslo 69 v dĺžke 1,7 km. Nový hraničný priechod sa nachádza 0,9 km od štátnej hranice. "Malá" colnica sa nachádza na trase S69, "veľká" colnica sa nachádza južne od S69. V dôsledku vstupu Slovenska a Poľska do Európskej únie nebola realizovaná druhá "veľká" colnica, plánovaná severne od S69. Dodatočne boli preto pri colnici vybudované dve úrovňové križovatky, ktoré budú využívané v prípade prejazdu cez jedinú "veľkú" colnicu. Pre nákladné vozidlá od 3,5 t do 7,5 tony je vyhradená "veľká" colnica. Celý úsek je osvetlený. Súčasťou stavby je 6 mostov (z toho 2 ponad S69) a 1 lávka pre peších. Most ponad S69 pri štátnej hranici má voľnú (prejazdnú) šírku 3,8 m. Druhý most ponad S69 ma šírku medzi obrubníkmi 5,5 m a chodník so šírkou 1,5 m. Lávka pre peších má voľnú šírku 1,9 m. Tento úsek uviedli do prevádzky 16.januára 2006, teda s ročným oneskorením, až keď slovenská strana pripravila prihraničný úsek diaľnice D3 v dĺžke 150 metrov a napojenie na cestu I/12 v dĺžke 80 metrov na spojazdnenie. Nová cesta s dĺžkou 1,6 km nahradila cestu I/12 a cestu I/69 v celkovej dĺžke takmer 2 km.

Úsek S69 Milówka - Szare má dĺžku 2,305 km. Avšak výstavba S69 bola realizovaná v dĺžke 2,83 km z dôvodov napojenia na cestu I/69 a na privádzač Milówka. Výstavba sa začala v auguste 2004 s plánovanou dĺžkou výstavby 28 mesiacov. Na tomto úseku je most (estakáda) s dĺžkou 662 m nad riekou Kameszniczankou. Druhý most na trase rýchlostnej cesty má dĺžku 260 metrov. Súčasťou stavby bola aj preložka paralelnej cesty I/69 v dĺžke 0,9 km a privádzač Milówka s dĺžkou 0,7 km. Zároveň počas roka 2006 prebehla rekonštrukcia úseku cesty I/69 v Milówke v dĺžke 1,8 km, ktorý nadväzuje na privádzač Milówka. Úsek uviedli do prevádzky 8.januára 2007.

Úsek S69 Żywiec - Browar má dĺžku 4,645 km a úsek S69 Browar - Przybedza má dĺžku 4,865 km. Tieto úseky na seba nadväzujú a sú vybudované v polovičnom profile. Na tejto časti S69 sú vybudované dve mimoúrovňové križovatky s privádzačmi, 12 mostov na trase S69 a krátky hĺbený tunel s dĺžkou 40 m. Z úseku S69 Żywiec - Browar je vybudovaná časť v trase S69 v dĺžke 2,8 km a nadväzujúci privádzač Żywiec s dĺžkou 1,46 km. Výstavba S69 Żywiec - Browar sa začala v júli 2005. Výstavba S69 Browar - Przybedza sa začala v auguste 2005 s plánovanou dĺžkou výstavby 16 mesiacov. Oba úseky spolu s privádzačmi uviedli do prevádzky 8.januára 2007.

Z pôvodne dvoch úsekov s dĺžkami 2,68 km a 1,996 vznikol jeden súvislý úsek S69 Laliky - Szare s dĺžkou 4,676 km. Výstavba sa začala v novembri 2007 s plánovanou dĺžkou výstavby 24 mesiacov. Úsek je postavený v polovičnom profile. Na tomto úseku je vybudovaný tunel Laliki s dĺžkou 678 metrov. Šírka medzi obrubníkmi je 8,4 m a chodníky po oboch stranách majú šírku 1,7 m. Vybudovaná je aj paralelná úniková štôlňa, ktorá je spojená s hlavným tunelom na 4 miestach. Prvú časť úseku s dĺžkou približne 2 km uviedli do prevádzky 5.decembra 2008. Zvyšok úseku spolu s tunelom Laliky uviedli do prevádzky 5. marca 2010.

Úsek S69 Zwardoń - Laliki II má dĺžku 1,79 km. Výstavba úseku sa začala v júli 2007 s plánovanou dĺžkou výstavby 18 mesiacov. Úsek uviedli do prevádzky v polovičnom profile 10. decembra 2008.

Technicky najnáročnejším úsekom bude S69 Przybedza - Milówka s dvomi tunelmi (930 m a 1000 m). Paralelná cesta I/69 na úseku Przybedza - Milówka bola zrekonštruovaná v dĺžke 8,5 km. Doprava do vybudovania tohto úseku bude vedená po privádzačoch a rekonštruovanej ceste I/69 v dĺžke 11,5 km.

Výstavba obchvatu mesta Bielsko-Biala v plnom profile sa začala v novembri 2008. Ide o tri úseky. Prvý úsek S69 Żywiecka/Bystrzańska(Mikuszowice) - Krakowska má dĺžku 5,25 km. Druhý úsek S69 Krakowska - Rosta s dĺžkou 3,85 km slúži na prepojenie rýchlostných ciest S69 a S1. Časť tohoto úseku patrí k S1 a časť k S69. Tretí úsek v trase S1 Rosta - Komorowice má dĺžku 2,85 km. Úsek Komorovice - Rosta uviedli do prevádzky 19.augusta 2011. Zvyšné dva úseky uviedli do prevádzky 28. októbra 2011.

Úsek Żywiec - Mikuszowice má dĺžku 15,56 km. Výstavba sa začala v auguste 2010. Stavia sa v plnom profile. Súčasťou stavby su 4 mimoúrovňové križovatky (Wilkowice, Buczkowice, Łodygowice, Żywiec). Časť Mikuszowice - Buczkowice uvedú do prevádzky koncom roku 2012. Zvyšok úseku bude uvedený do prevádzky v polovici roku 2013.

V súčasnoti je prepojenie Bielsko-Biala - Katowice riešené štvorpruhovou cestou DK1. V budúcnosti sa ráta s výstavbou rýchlostnej cesty S1 aj na úseku Bielsko-Biala - Katowice. Severovýchodne od Bielsko-Biala bude vybudovana križovatka S1 s S69 (smer Zwardon) a S52 (smer Krakow).

S69 Przybedza - Browar - Żywiec


S69 Bielsko-Biala(Mikuszowice) - Żywiec

Posledná úprava: 23.marec 2013